近期，有媒體報道，中國電動汽車制造商艾康尼克ICONIQ MOTORS將考慮通過與特殊目的收購公司(SPAC)合并，最快可能將于年底在美上市，估值約為40億美元左右(折合人民幣約258.3億元)。

為此財經網汽車聯系到艾康尼克方面，但截至發稿時未得到對方回應。

2021年4月，艾康尼克(ICONIQ)在京召開發布會，宣布獲得無人駕駛汽車品牌AutoX的戰略投資。與此同時，雙方將共同打造全球首家由自動駕駛科技定義的新能源汽車公司，將推動L4級無人駕駛汽車投入量產。

作為國產造車新勢力的其中一員，艾康尼克于2014年成立，并在2016年開始進入公眾視野，并相繼與W MOTORS、意大利都靈工作室、微軟等多家知名企業結成戰略合作伙伴，打造出了旗下首款純電動MPV產品——ICONIQ Seven。

該款車型經過了三年的研發，從底盤、設計到電子架構，全部采用正向研發，并在當時與麥格納斯太爾在意大利建立了龐大的研發團隊，整個研發階段做了大量的工作。

但此前，ICONIQ Seven原定于2019年量產的計劃最終并未實現。

2020年以來，艾康尼克漸漸淡出了公眾的視野。艾康尼克創始人吳楠坦言，2020年艾康尼克經歷了疫情和融資上的挫折，一切按下了暫停鍵。

造車計劃雖然被暫停，但艾康尼克前進的腳步并沒有因此而停滯。在過去的12個月里，CEO吳楠透露，艾康尼克主要進行了三方面的工作：

一是重新思考了艾康尼克產品的吸引力，以及研發計劃;二是完善了團隊，引入了一些傳統車企的團隊;三是調整股權結構，引進戰略股東。

艾康尼克創始人吳楠表示，艾康尼克通過一年的時間，將“汽車+AI”的造車思維迭代為“AI+汽車”的科技思維，即把自動駕駛汽車看作具備交通能力的機器人，所有的造車軌跡都是按照AI來執行，打破硬件上的局限性，將車只作為一種外在形態應用在AI上，真正把車或者說是出行方式交由用戶來定義。