據外媒報道，11月4日，加拿大創新、科學和工業部長Francois-Philippe Champagne表示，加拿大將“恰當地”回應了美國提出的針對美國制造的電動汽車的稅收抵提案。加拿大認為，該提案將損害兩國工人的利益。

美國眾議院最早可能在美國時間11月5日就一項社會支出和氣候法案進行投票，其中就包括這項電動車稅收抵免提案——在美國銷售的電動車可以獲得7500美元的稅收抵免，但美國工會工人制造的電動車可以獲得額外4,500美元的稅收抵免，使用了美國制造的電池的電動車可以再獲得500美元的稅收抵免。從2027年開始，只有在美國生產的電動汽車才有資格獲得12,500美元的稅收抵免。

本周，Champagne在華盛頓會見了美國商務部長Gina Raimondo、白宮科學顧問Eric Lander和密歇根州參議員Gary Peters。Champagne表示，該提案如果通過會違反北美貿易協定(USMCA)和世界貿易組織的規則。

Champagne還表示，“我跟美國官員說，這樣的提案……會影響兩國的就業，同時我們需要在電池生態系統的關鍵原材料方面密切合作。”

Champagne補充說：“人們對該提案的反對是因為意識到該提案可能會產生的不利影響。”加拿大汽車零部件制造商協會表示，該提案會損害加拿大零部件制造商的利益，他們在美國18個州雇傭了約4.3萬名美國工人。

（圖片來源：白宮）

安大略省作為加拿大的工業中心，與美國密歇根州和俄亥俄州的汽車制造商相鄰。通用、福特和Stellantis都宣布了在該省工廠生產電動汽車的計劃。這三家美國汽車制造商在加拿大為美國消費者生產了約100萬輛汽車，其中50%的零部件來自美國，60%的原材料來自美國。

11月3日，加拿大外交部長梅蘭妮·若莉與美國國務卿安東尼·布林肯談到了電動車稅收抵免。她在一份有關雙方討論的聲明中表示：“作為供應鏈中聯系緊密的伙伴，加拿大和美國必須共同努力，找到一個互利的解決方案，尤其是在汽車行業。”

當美國前總統唐納德·特朗普對鋁在內的加拿大商品征收關稅時，加拿大也對美國商品征收了報復性關稅。據悉，這項電動車稅收抵免已經遭到了許多非美國汽車制造商和多國政府的反對。

加拿大擁有豐富的電動汽車電池的關鍵原材料，包括鋰、石墨、鈷和鎳等。由于世界各國都在積極為減排行動，加拿大也正努力爭取德國巴斯夫以及一些電池制造商，確保安大略省制造業的未來。

Champagne將于美東時間11月4日晚飛往墨西哥城與墨西哥部長會談，并于下周訪問歐洲，會見電池制造商的高管。“幾個月來，我一直在與電動車電池領域的公司高管會面，加拿大有獨特的優勢，這些公司可以在加拿大發展并服務于北美的汽車市場。”