截止到10月22日美股收盤，特斯拉股價已經(jīng)來到了909.68美元，最新市值高達9113億美元，距離萬億美元的關(guān)口，似乎近在咫尺。

事實上，從今年5月份的最低580美元之后，特斯拉的股價便在震蕩上漲，至今已經(jīng)突破900美元的高位，并且上漲勢頭明顯。

對于特斯拉的堅挺股價，馬斯克也表現(xiàn)的也較為得意。今日，馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)了一條推特，其上說明，特斯拉當前的市值已是豐田、大眾、寶馬、通用等十一家傳統(tǒng)車企之和。

具體來看，通用、福特、豐田、法拉利、寶馬、本田、戴姆勒、現(xiàn)代、馬自達、斯巴魯、大眾這十一家車企，市值之和為8070億美元，而特斯拉一家就為8080億美元。

而且有意思的是，特斯拉去年的電動車銷量僅為50萬輛左右。而后者中的豐田、大眾，年度銷量都已突破千萬輛。可以說，豐田、大眾一月的銷量，都是特斯拉幾年的銷量。

但現(xiàn)實就是如此魔幻，特斯拉當前的市值，為豐田、大眾集團的數(shù)倍。

此外，10月中旬，根據(jù)彭博億萬富豪指數(shù)，馬斯克的凈資產(chǎn)為2300億美元，現(xiàn)在的身價相當于億萬富翁比爾·蓋茨和沃倫·巴菲特的總和。

馬斯克借此調(diào)侃有“股神”美譽的知名投資人沃倫·巴菲特比他窮，并暗示，如果巴菲特想在財富數(shù)量方面趕上他，就應(yīng)該購買特斯拉股票。